中国面临严峻的环境能源挑战

目前，中国面临严峻的环境能源挑战：石油储备不足，大量依赖进口；大量的煤、劣质油品及化肥使用造成雾霾环境污染问题；大量使用化肥使用导致土地板结、酸化和食品安全问题，进而导致癌症和疾病爆发。

三年前，我曾经在环球时报写了一篇《雾霾的元凶与治理》的文章，尽管空气污染的原因很多，但是最主要是这三个：第一是煤，但不是所有煤炭。因为大电厂里可以把煤处理得比较干净。但是中国有一个特殊情况，全国有近70万台中小锅炉每年烧掉大约7.5亿吨散煤，烧完直接排放，不经过任何脱硫脱硝。一个大电厂如果脱硫效果是99%，烧一吨散煤相当于大电厂烧100吨煤的排放，污染是100倍。因为散煤是中国特色，政府曾经强制煤改气，结果天然气价格涨到了美国6倍，在这种情况下，中小企业承受不了这个成本，导致学校停课甚至很多企业倒闭，因为它原来煤锅炉不能烧了，天然气又烧不起，导致煤改气难以实施。

 煤改气肯定不是最好的答案，治理雾霾必须把煤处理干净后再烧才是最佳方案。就像石油一样，如果不炼油直接拿原油烧的话，污染比煤更大。

这两年，煤炭的脱硫脱硝做得好很多了，但是雾霾没有大幅降低，其中一个很重要原因往往不为大家注意，那就是空气中的氨浓度没有降下来。氨从哪里来的？就是使用化肥导致的。撒完化肥后，一挥发氨分子就会散发到天空中。

化肥的危害往往被大家忽略

化肥不光对雾霾有巨大“贡献”，还对土地有很多破坏。最早的化肥，硝酸铵、磷酸铵都是强酸弱碱，化肥中的氨仅有一半被植物和土壤吸收，另一半跑到空气里了，这是为什么有雾霾的一个重要因素。同时，化肥的酸流到土地里，导致土地每年酸化一点，积累30年到50年后，酸化到可以把土壤里的细菌杀死，引起土地板结。中国有些地方土壤，里面含有重金属，但是土壤微碱性的时候，重金属就不会转移到食物链，当土地酸化后，重金属遇酸就能变成粒子，一旦转变成粒子，植物根部就可以吸收，就会带来毒大米、重金属污染等问题，严重影响食品安全，人类的骨畸形、心脏病、肥胖、哮喘、癌症随之上升。

为什么中国土地板结和雾霾这么严重？是因为化肥使用量太大，中国每亩化肥使用量是世界平均水平的4倍。所以把化肥使用量减下来，不光是雾霾问题，同时还是保护土壤的问题。

如何保护土壤？其实很好解决，只需将煤炭在燃烧前进行分离处理，将不可燃的颗粒还回土地就可以了，这种不可燃的颗粒PH值是8.8，加回土壤里，就可以增加土壤的微量元素和肥力，降低酸度，增加植物自身光合作用，让植物生长更快，形成一个大自然的良性循环。

同样，一旦把煤炭里不能燃烧的杂质去掉以后，就变成了高能量密度的清洁燃料，对大气污染就很小了，这样就能从源头解决煤炭污染问题和化肥污染问题，一举两得。

电池处理不好将导致环境灾难

中国现在车辆拥有量非常大，所以汽车污染也很大。同时，中国是农业大国，中国有很多老旧柴油机。现在欧洲柴油技术跟20年前完全不一样。国内这些老旧柴油机再加上劣质柴油，污染也很大。

为此，未来汽车怎么发展就变成了大家很关注的问题，其中最关注电动车。但是，电池从发明以来100多年来没有革命性突破，大量普及存在困难。

电动汽车有一点很重要，大家没有注意，就是电动车报废后电池回收问题，现在的回收成本很高，没有人愿意处理。目前，电池回收技术没有解决，回收起来得到金属的成本比从矿石提炼高得多。

 电池是有毒的东西，生产过程也会产生大量剧毒物质，试想几百万辆车最后跑不动了，每辆车近一顿重的电池，该如何回收？这个回收成本很高，除非政府花大价钱。今天补贴电动汽车，最后留下一大堆污染物还得处理，将来处理不好将导致环境灾难，剧毒的东西最后污染了土壤，意味着食品也被污染。

 甲醇很可能是未来能源的载体

因此，在电池能量和回收技术没有革命性突破的时期，最好采用甲醇燃料，因此中国天然气很丰富，很容易转化为能量密度更高、风险更低的甲醇。因此，完全可以用甲醇来取代汽油，这个在中国已经很成功了，中国四省一市都在示范甲醇汽油。

但是货车等大型车辆基本使用柴油机，污染也比小车更高，如果使用甲醇将变得非常清洁，因为燃烧后只有二氧化碳和水。国际学术界一直认为甲醇不可能在柴油机里烧，但这个问题已经被我们解决了，已经获得了专利，全世界第一台烧100%甲醇的柴油机在我们实验室成功点火，7天24小时不熄火。 一旦甲醇在柴油机上推广，就解决了柴油机的燃料和污染两个问题，可以很便宜地解决汽车工业现在很多问题，这应该是今后方向。

其实，甲醇不仅可以用天然气做，还可以用煤来做，技术非常成熟。短期之内可以把甲醇取代汽油、柴油，作为内燃机燃料，解决雾霾污染问题。长期下来，甲醇还可以继续做氢燃料电池的来源，这也是我们一直在推动的甲醇制氢技术。

为此，我认为甲醇很可能是未来能源的载体，因为甲醇还可以用二氧化碳来做，你只要有电，就能源源不断生产出来。我永远支持电动车的研发，国家应该补贴技术上研发。而且技术革命不可预测，也许某一天，电池革命性的技术就突破了。